EL PUENTE DE LAS DELICIAS DE SEVILLA

JULIO DOMINGUEZ ARJONA
13 de Enero de 2012

El puente de las Delicias, ha sido noticia desgraciadamnte esta semana , por los continuos problemas del sistema hidráulico del mismo. En sus más de 20 años de vida, ha hecho que desde la autoridad portuaria, tengan la preclara e iluminada idea de plantearse como "no solución" la posibilidad de dejarlo fijo sin posibilidad de apertura. Esta simplista opción se baraja una vez que el mecanismo del puente vuelva a verse afectado ya que el arreglo ronda los 11.000 euros y la sustitución del mecanismo es de un coste muy elevado. Es como si usted le dice a su parienta cuando se rompa la lavadora , que la cosa esta muy mala y a partir de ahora lave a mano con el resfregador .-

¿ Para que se ha construido una inutil darsena faraónica , porque sin dragar el Guadalquivir, no se puede atraer los grandes cruceros, modelo bloques de piso o lo que ha costado el Muelle de las Delecias para recepcionar precisamente a todo esos visitantes que llenaran los bares de Robles y La Raza ? . ¿ Que quieren que vengan de una forma social y politicamente correcta andando o en un carril-tieso-bici desde Puerto Gelves ?. "Alosquecorresponda" de turno deberian de coordinar todas estas infraestructuras , tan caras como infrautilizadas .-

Maqueta de Andalucia de los niños Expo 92 donde se ve como estuviero en paralelo el puente de las Delicias y el puente de Hierro

El puente de las Delicias comenzó sus obras el 28 de Dicimebre de 1988 y terminaron a finales de Noviembre de 1991 , siendo abierto al tráfico el 18 de Diciembre de ese mismo año . Fue proyectado por los ingenieros Leonardo Fernádez Troyano y Javier Manterola Armisen .Durante un tiempo estuvo en parealelo con el Puente de Alfosno XII o puente de Hierro , que salio bastante mas bueno que este, pues aguantó el tirón setenta y dos años y el meritado puente de las Delicias, a los veinte años a la vista esta que ya tiene graves goteras .-

El puente de San Telmo .que tambien era levadizo tambien aguanto mas años concretamente treinta y tres, para cuya función fue creado , hasta que se quedo fijo en 1964 .-

Este puente , realmente se deberia de llamar Los Puentes de las Delicias , pues en realidad un doble puente ( uno para ferrocaril otro para vehiculos ) , ambos moviles y de perfiles rotundos , enlazando con la ronda interior de Maria Auxiliadora-Los Remedios y desemboca en los accesos al puente de Reina Sofia , enlace directo con el Aljarafe , dirección Coria .-.

En la foto superior un pequeño crucero, para los que se esperaba que iban a poder entrar con la nueva exclusa, donde se ven los dos puentes levantados el ferroviario y el de tráfico rodado , al fondo el puente de Quinto Centerario ( popularmente conocido por el Paquito, por recordar al puente de San Francisco ) . En la foto inferior una locomotora circulando por el puente de las Delicias .-